Uruguai: O maior churrasco do mundo entra para o livro do Guinness.

Existe uma forma de você fazer comunicação para um produto ou mesmo serviços sem investir muito dinheiro. O nome é PR Stunt, e segundo a agência Espalhe ela é uma das principais táticas do marketing de guerrilha.

Esta ferramenta é usada para falar diretamente com o público-alvo e potencializar estes fatos na mídia. Foi o que fizeram para promover a carne uruguaia. Com uma ação dessas você acaba gerando mídia espontânea, tanto no país de origem como no mundo todo.

O Uruguai entrou neste domingo para o “Livro Guinness dos Recordes” como o país que preparou o maior churrasco do mundo, preparando 12 mil kg de carne com 1.252 churrasqueiras em 1.500 metros de grelha.

Imagem: Reuters

O americano Danny Girton, representando a organização do Guinness, certificou a marca e entregou a um bem-humorado ministro de Pecuária, Agricultura e Pesca uruguaio, Ernesto Agazzi, e ao presidente do Instituto Nacional de Carnes (Inac), Alfredo Fratti, o certificado que credencia o recorde.

Imagem: AP

O recorde anterior pertencia ao México, que cozinhou simultaneamente 8.000 kg de carne em 1.200 metros de grelha.

Profissionais e amadores de todo o Uruguai, voluntários para a ocasião, se encarregaram de assar em uma grelha gigante a carne, que foi degustada por 20 mil pessoas.

Imagem: AP

O “Maior Churrasco do Mundo”, como foi batizado, foi organizado pela Inac para promover as carnes uruguaias:

“que são naturais, muito saborosas e a principal fonte de renda do Uruguai”, segundo o presidente do órgão.

Os voluntários ganharam um avental com a frase “eu assei o maior churrasco do mundo” (imagem: AP)

“Estamos muito felizes pela marca conquistada, especialmente porque os uruguaios mostraram mais uma vez, tanto para o exterior como para o interior, que trabalhando juntos, unidos e com esforço, é possível fazer grandes coisas”, afirmou Agazzi.

Um pequeno grupo de defensores dos direitos dos animais, formado por cerca de 30 pessoas, se concentrou na porta do parque onde era realizado o churrasco, para rejeitar a iniciativa e, especialmente, o sacrifício de gado.

Via EFE/Folha de São Paulo

Osama Bin Laden pode vir passear no Brasil sem problemas.

Sergei Cartoons

Se num domingo de sol o terrorista Osama Bin Laden for visto caminhando calmamente pela praia de Copacabana e saboreando um picolé, ninguém poderá prendê-lo. A constatação é do chefe da Interpol no Brasil, Jorge Barbosa Pontes:

“E se algum policial fizer a detenção estará cometendo crime de abuso de autoridade.”

O motivo é o fato de o Brasil não ter uma lei que permita prender criminosos estrangeiros com base apenas na difusão vermelha, o alerta dado pela Interpol para os 186 países que integram a rede.

“O Salvatore Cacciola, por exemplo, só foi preso em Mônaco por causa da difusão vermelha” – explicou.

O alerta funciona da seguinte forma: a polícia do país onde foi cometido o delito inclui o nome do criminoso na rede da Interpol e, imediatamente, o nome dele entra na lista de procurados no mundo todo.

“Para prender o Bin Laden seria preciso que a embaixada dos EUA comunicasse o Ministério da Justiça brasileiro que, por sua vez, acionaria o Supremo Tribunal Federal. O órgão é que concede ou nega o pedido de prisão” – explicou.

Um projeto de lei de autoria do senador Romeu Tuma (PTB-SP) que permite a prisão de estrangeiros com base apenas na difusão vermelha está em tramitação no Congresso. Para o chefe da Interpol, a falta de uma lei desse tipo ajuda a atrair mafiosos estrangeiros para o Brasil.

“Eles sabem que aqui não temos essa autorização.”

Imagem: Blog Update or Die

Segundo Pontes, o Brasil é um dos poucos países onde não há a lei. Outros são os EUA e Inglaterra.

Mas nos EUA qualquer juiz federal pode autorizar a prisão em poucos minutos.

Isto sim é chamar de política da boa vizinhança. Qualquer um pode entrar! Depois somos chamados de república das bananas e não entendemos os motivos…

Via O Globo

Conheça a história da 1ª viagem de carro no Brasil que completa 100 anos.

Não se sabe exatamente por que o Conde de Lesdain aportou no Rio, naquele verão de 1908. Fato é que o rapaz francês — forte, rico e empreendedor — não se comprazia com a banalidade. Quando chegou por aqui, tinha acabado de publicar um livro relatando sua viagem de lua-de-mel, uma excursão por toda a China em lombo de cavalo e camelo.

Para o Rio, ele trouxe seu amado automóvel, um Brasier 16hp. Seduzido pelo Corcovado (ainda sem o Cristo), o conde resolveu subir a montanha de carro, numa época em que o único caminho até o pico era a estrada de ferro. O nobre foi chamado de maluco, mas conseguiu alcançar o topo.

“Concorrente” foi do Rio a Petrópolis em três dias.
Começaram a haver boatos de que alguém tentaria chegar a São Paulo de carro. Competitivo, Lesdain não vacilou: correu à garagem e convocou três amigos motoristas (os também franceses Henri Trotet, Gaston Conte e Albert Vivès). Era a madrugada de 10 de março de 1908 quando o Brasier partiu, tomando o rumo de Jacarepaguá.

Lesdain, porém, ouvira da missa a metade: seu “concorrente” não planejava viajar a São Paulo, mas apenas ser o primeiro a ir de automóvel do Rio a Petrópolis. Foram três dias até que Gastão de Almeida conseguisse chegar à cidade imperial com seu Lorraine-Dietrich (de trem, esse percurso já era feito em pouco mais de uma hora).

Enquanto Gastão comemorava o êxito na serra, Lesdain penava. Na falta de uma estrada que ligasse as duas maiores cidades do país (a primeira rodovia Rio-São Paulo só seria inaugurada em 1928), o jeito foi encarar caminhos de boiadeiros e trilhas ligando fazendas.

O começo da viagem de Lesdain foi razoavelmente tranqüilo, mas, depois de Mendes, o grupo se perdeu seguidas vezes. Além da desorientação, havia lama até a metade das botas. Outro problema era a ausência de pontes. Postos de gasolina, obviamente, não existiam. A solução era levar latões de 50 litros.

A cada cidade, os expedicionários telegrafavam aos jornais da capital, narrando as últimas peripécias. De Barra do Piraí, por exemplo, informaram que estavam atolados, sem condições de prosseguir. Apesar dos percalços, o grupo avançou pelo Vale do Paraíba, muitas vezes dormindo sob as estrelas.

Em Areias, já no estado de São Paulo, outro incidente: o povo inteiro se reuniu na praça da matriz para ver, pela primeira vez, um automóvel. O prefeito fez as honras e tudo corria bem até que Lesdain resolveu ligar o carro. Depois de algumas maniveladas, o motor de quatro cilindros do Brasier pegou soltando explosões. Houve correria e um cidadão quebrou a perna.

Vencida a metade do percurso, os heróis passaram a enviar telegramas a São Paulo, anunciando sua iminente chegada. Em 12 de abril, centenas de curiosos e muitos apaixonados por automobilismo se reuniram no bairro da Penha, na capital paulista, para receber o herói.

Sucesso na primeira viagem, fracasso na primeira corrida.
Lesdain agradeceu o carinho dos brasileiros que o orientaram e hospedaram ao longo da aventura de 33 dias, em que foram percorridos 700 quilômetros (o caminho não era a reta de hoje…). No restaurante Rotisserie Sportsman, enquanto comemorava a epopéia com uma taça de champanhe, o conde anunciou que prosseguiria a viagem até outras cidades, como Santos.

Hotel de la Rotiesserie Sportsman. Imagem: Almanak Paulistano.

Foi o que bastou para mexer com o brio dos automobilistas locais. Em 16 de abril, um grupo encabeçado pelo político e milionário Antônio Prado Júnior, partiu num Motobloc, para uma aventura de 36 horas. Era a primeira vez que um automóvel foi de São Paulo a Santos.

Clóvis Glicério era quem trazia os Motobloc em São Paulo. Imagem: Historic Rally & Classic Race Cars.

Já Lesdain desistiu de seguir para outras cidades, mas continuou fiel à paixão motorizada.

Em 26 de julho, o nobre já estava novamente em São Paulo, para a primeira corrida de automóveis do Brasil — o Circuito de Itapecerica. Dessa vez, não teve sorte: nos treinos, bateu o Brasier. Emprestaram-lhe outro carro (um Herald) e houve mais um acidente. Lesdain quebrou o queixo e não se sabe de outras de suas reinações por aqui.

Para celebrar estes episódios, o Automóvel Clube do Brasil irá organizar um desfile com 100 automóveis clássicos e antigos para repetir a trajetória executada por Lesdain. O grupo sairá do Rio de Janeiro rumo a São Paulo no dia 12 de abril. No dia seguinte, o comboio seguirá para Santos por meio da rodovia Anchieta. Em seguida, partirá para a descida da Serra do Mar, com apresentação individual dos veículos participantes, e chegará a Santos, onde os automóveis ficarão expostos no centro velho da cidade. No local, haverá também o lançamento do livro que narra a história da primeira viagem São Paulo-Santos, na Casa de Frontaria Azulejada. Todo o percurso receberá o apoio técnico da Ecovias.

No mesmo dia, o grupo retornará a capital paulista para integrar-se aos outros 200 veículos que já estarão posicionados no pavilhão de exposições do Centro Imigrantes, localizado no km 1,5 da rodovia dos Imigrantes.

No mesmo dia, o grupo retornará a capital paulista para integrar-se aos outros 200 veículos que já estarão posicionados no pavilhão de exposições do Centro Imigrantes, localizado no km 1,5 da rodovia dos Imigrantes.

A exposição estará aberta ao público das 10 às 21h. O valor da entrada é de R$ 10. Crianças com até seis anos não pagam. Estudantes, aposentados e crianças com idade até 12 anos, pagam meia entrada.

Fontes:
O Globo
Diário do Grande ABC
Historic Rally & Classic Race Cars

Araraquara: Telemarketing contra a dengue.

O município de Araraquara, na região de Ribeirão Preto, confirmou 622 casos de dengue nesta última quinta-feira, 10 de abril. A epidemia é a primeira registrada no estado de São Paulo este ano.

Para tentar contornar a epidemia a cidade está lançando um serviço de telemarketing que funciona deste ontem, sábado, 12 de abril.

Ao todo cinco funcionários especialmente treinados para telefonar para todas as casas de áreas da cidade onde tenham ocorrido casos confirmados, ou apenas suspeitos, de dengue.

Na ligação, as atendentes alertarão para o risco de dengue na região, irão lembrar os moradores da cidade na procura por criadouros do mosquito – ensinando como eliminá-los – além de oferecerem orientações sobre os sintomas da doença.

Imagem: CDC ” Nat. Cntr. For Infectious Diseases; Div. of Vector-Borne Infectious Dieases; Dengue Fever.

Além dessa ação contra a dengue, neste final de semana a prefeitura de Araraquara concluirá o serviço de nebulização contra o Aedes aegypti em três bairros e promoverá um arrastão em parques públicos por materiais que possam acumular água e se tornar eventuais criadouros.

A prefeitura promove, ainda, o sorteio semanal de televisores. O morador sorteado, assim como os três vizinhos da direita e da esquerda, têm suas casas vistoriadas. Se todas estiverem livres de criadouros, o morador sorteado ganhará um televisor de 29 polegadas.

Até a semana passada, haviam sido sorteadas quatro residências. Apenas um morador não levou o prêmio, por falta de limpeza de seu vizinho e, nesse caso, um novo morador foi sorteado.

Além de Araraquara, outras três áreas do interior paulista estão em alerta por causa da doença. Ribeirão Preto tem 320 casos confirmados, Mogi-Guaçu, 156, e Bauru, 79.

A situação dessas regiões contrasta com a queda de 97% no total de casos de dengue registrada no restante do Estado no primeiro trimestre deste ano. Foram 1.297 registros contra 44.760 no mesmo período de 2007, ano em que São Paulo viveu uma epidemia.

Com informações do jornal O Estado de São Paulo

Operação Titanic: O caso da empresa TAG e o paraíso fiscal do estado de Rondônia.

Empresas de importação e exportação movimentam milhões, beneficiadas com isenções de impostos, com sede minúsculas e de fachada em Porto Velho (RO), como é o caso da TAG, em um prédio comercial. A empresa importava carros de luxo como Ferrari, Lamborghini, Jaguar etc.

Isenções para beneficiar quem pode ter um carrão de luxo importado? Uma vergonha.

A Polícia Federal chegou à TAG ao investigar a compra de um iate do narcotraficante Juan Carlos Abadía pelo dono da empresa, Adriano Scopel. (O mundo do crime e suas conexões).

Documento obtido pelo blog de Cláudio Humberto na Secretaria da Fazenda de Rondônia lista treze empresas, incluindo a TAG, no esquema do ICMS camarada.

Rondônia virou um “paraíso fiscal”, ao distribuir “crédito presumido” e o incrível desconto de 85% do ICMS a empresa. Veja lista completa neste link.

Era o caso da TAG Imp. e Exportação de Veículos, de Vitória (ES), que importava carros de luxo e cujo dono está entre os 23 presos da Operação Titanic, da Polícia Federal. Também foram presos Ivo Júnior e Alessandro, filho e sobrinho de Ivo Cassol, governador de Rondônia.

Agora entendo um dos motivos que muitos governadores almejam acabar com a farra das isenções fiscais praticadas por muitos estados brasileiros.

Isto é a ponta de um iceberg? Mais um escândalo para colaborar com a sensação de impunidade neste País?

Vídeo: 500 anos de retratos femininos

Este vídeo tem um tempinho que rola na internet. Somente no Youtube já foi visto mais de 7 milhões de vezes. A obra é composta por 90 retratos de mulheres pintadas por artistas do século 12 até o século 19.

Ele foi feito por Philip Scott Johnson. Acesse o canal do artista no Youtube e veja outros trabalhos de seu portfólio.

Alguns artistas inclusos neste trabalho de edição de imagens fabulosas: Leonardo da Vinci, Botticelli, Peter Paul Rubens, El Greco, Edouard Manet, Pierre Auguste Renoir, Henri Matisse, Rene Magritte, Salvador Dali, Amedeo Modigliani, Pablo Picasso entre outros.

Para ver a lista completa dos artistas, título dos retratos e ano da pintura – acesse o site Maysstuff.

Música: Johann Sebastian Bach – Sarabande from Suite for Solo Cello No. 1 in G Major, BWV 1007 performance de Yo-Yo Ma.

Nesta mesma linha, Philip Scott Johnson fez com retratos de mulheres famosas. O vídeo é composto de 79 fotografias de mulheres que marcaram época no cinema nas últimas décadas. A lista completa no próprio Youtube. Vídeo com mais de um milhão e seiscentos mil acessos.

Women In Film