NobelGuide™: novo implante promete revolucionar mercado odontológico

Um sistema chamado NobelGuide™ promete melhorar a vida de muitas pessoas que sofrem com a falta de dentes naturais e o uso da dentadura.

Desenvolvido pela empresa sueca Nobel Biocare, líder mundial na produção e tecnologia de implantes dentários, a novidade começa a ser empregada com sucesso também no Brasil, proporcionando vantagens cirúrgicas e clínicas no tratamento da reabilitação oral.

Dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) revelam que 26 milhões de brasileiros não têm mais nenhum dente natural na boca, resultando em um problema muito sério para a população.

A falta de dentes diminui a capacidade de mastigação, compromete a aparência e a auto-estima da pessoa.

De acordo com Marcelo Rezende, cirurgião-dentista, “o processo é feito sem a necessidade de cortes extensos, reduzindo consideravelmente a dor e o inchaço do paciente quando comparado aos tratamentos disponíveis no mercado.”

O NobelGuide™ é indicado tanto para paciente sem nenhum dente natural na boca, como aqueles que já sofreram perdas parciais.

O especialista, que é um dos primeiros a empregar a nova técnica no Brasil, admite que o tratamento ainda não é acessível a todos, mas acredita que o investimento vale a pena.

“Trata-se de um avanço, já que o procedimento é totalmente computadorizado e está longe daquela imagem de uma cirurgia convencional. A maioria dos pacientes nem acredita quando termina o tratamento e vê que pode ir para casa com um sorriso novo. O tempo economizado com esse tratamento é realmente interessante, avalia o especialista.”

É aplicável e indicado a qualquer tipo de paciente que escolha o modo convencional ou por computador no auxílio da modelagem 3D design. O NobelGuide ™ mostra a posição exata e a profundidade dos implantes antes da cirurgia. Facilitando o trabalho do cirurgião-dentista.

Veja todo o processo em 3D

Agora, interessado mesmo na técnica este vídeo mostra a implantação ao vivo e a cores. Confesso que eu não teminei de ver o vídeo todo.

Fontes:
eAgora
Nobel Biocare
Alabama Teeth In An Hour

Google Books e Editora Hedra: uma parceria de sucesso.

Há um ano, a Editora Hedra de São Paulo lançou sua coleção de livros de bolso com uma aposta ousada: todos os volumes poderiam ser “baixados” gratuitamente pelo Google Books.

Com 37 títulos publicados, (os sete mais recentes acabam de chegar às livrarias), a Hedra verificou pelos relatórios do Google que a estratégia tem sido acertada.

De acordo com a coluna No Prelo (O Globo/RJ), as vendas da coleção têm aumentado de 12% a 14% ao mês. E o best-seller é Nietzsche, com “Sobre verdade e mentira”.

Via O Globo/RJ e o ótimo Verdes Trigos

Imagem: Descanse em paz, Isabella Nardoni.

Via Portal AZ

Imagem verdadeira do apartamento

Imagem Portal G1

Campanha “Shopping com o Seu Estilo” para o Rio Design Barra e Leblon.

Dificilmente vemos algo criativo e de bom gosto nas campanhas para Shopping Centers aqui no Brasil. A Artplan conseguiu para o Rio Design com a campanha “Shopping com o Seu Estilo”.

Além de um belo texto a agência explorou o logo do shopping na sua forma e cores com referências à moda e gastronomia.

Achei que na arte, a disposição e os objetos que remetem à gastronomia e moda poderiam estar melhor arranjados ou mesmo utilizando outros modelos, enfim é uma opinião pessoal. De qualquer forma parabéns à equipe da Artplan.

Via JBlog

Toyota confirma investimento em fábrica na Índia enquanto no Brasil impera a indefinição.

A Toyota Motors anunciou a construção de uma nova fábrica na Índia, como parte do projeto para introdução de um veículo de pequeno porte no país em 2010 [Exatamente o que o Brasil aguarda da empresa]. O investimento será de US$ 350 milhões, e a unidade será instalada no estado de Karnataka, no mesmo local onde já há uma planta da empresa.

As operações da Toyota na Índia são feitas por meio de uma joint venture em que há também a participação do conglomerado indiano Kirloskar.

“Com esta instalação, produziremos em grande quantidade um novo e estratégico veículo de pequeno porte, que está em fase de desenvolvimento em nossa unidade de R&D no Japão”, afirmou K. K. Swamy, diretor da Toyota Kirloskar Motors. “O pequeno (veículo) irá de encontro às amplas necessidades dos consumidores indianos”, acrescentou. Informações de InvestNews

As características de Brasil e Índia se assemelham e muito, com a desvantagem que no Brasil é praticamente inviável fabricar um carro realmente popular, por obra de inúmeros fatores conhecidos de todos.

Estive conversando com um fornecedor da Toyota Brasil que tem participado dos estudos deste novo compacto da empresa e ele me disse que os executivos da empresa estudam produzir um carro no Brasil com preço final abaixo de 15.000 reais. Para ele este valor está praticamente descartado. Hoje teria que ser por volta de 20.000 reais ou mais. A idéia inicial dos executivos da Toyota era fazer o Yaris no Brasil, mas o preço ficaria acima de 30.000 reais. O projeto deste compacto tem mais de 2 anos de estudos.

Estas indefinições acabaram por adiar os planos da nova fábrica no Brasil. O projeto está atrasado em alguns anos e estamos caminhando para o meio do ano de 2008 sem uma definição por parte da empresa. Com os atrasos dificilmente a empresa terá um carro compacto antes de 2010 ou 2011 no mercado nacional.

O mesmo fornecedor também comentou que a Honda vem estudando esta possibilidade de ter um carro de combate no mercado nacional.

A Renault inaugurou esta semana em São Paulo um centro de pesquisas e design e que bem provável estude também a possibilidade em ter um carro com preços competitivos. No caso da Renault os estudos estão mais avançados na Índia em parceria com a Baja (fabricante indiana de motocicletas e triciclos).

Para as montadoras mais novas do mercado nacional a única possibilidade em aumentar o market-share é ter um compacto com preços extremamente competitivos. Pelo visto este será o “pulo do gato” das montadoras. Não somente as recém instaladas, mas todas sem exceção. O mercado das Brics é enorme e somente agora as montadoras acordaram para o fato. O Grupo Tata saiu na frente com seu Nano e deve fazer “poeira” nas montadoras nos próximos anos.

Esta semana aqui no blog noticiamos que o empresário Eike Batista está em conversações com a Tata para planos muito bem definidos para o mercado nacional. Se este projeto for adiante será um duro golpe na concorrência. Leiam à respeito aqui.

De qualquer forma este atraso por parte da Toyota deve ser encarado como um tempo que a empresa precisa para tomar uma decisão. Felizmente a empresa é reconhecida por ter um planejamento estratégico certeiro e infalível, basta ver os números que a empresa vem apresentando deste a sua fundação.

Leia mais sobre a Toyota aqui no blog:
A novela da 2ª fábrica da Toyota no Brasil.

Números do dia: 3,02 milhões de veículos produzidos nos últimos 12 meses, encerrados em janeiro de 2008.

General Motors vs. Toyota. Porque pouca importa saber quem é a maior montadora do planeta.

Logomarca da Toyota pelos 50 anos de Brasil. Por Gad’ Branding & Design.

Fim da novela: Nova fábrica da Toyota será mesmo no Estado de São Paulo.

Ichiro Nishitani: O homem que ajudou a trazer a Toyota ao Brasil.

Concorrência para Embraer: Conheça os planos japoneses para a indústria aeronáutica.

Empreendedorismo e gestão de riscos por Den Fujita.

Den Fujita (1926-2004), foi o introdutor do McDonald’s no Japão.

Segundo ele, ao pensar num projeto, o empreendedor deveria dividir seu capital inicial em três montes iguais e, usar apenas o primeiro para tentar viabilizar o negócio.

Se tivesse sucesso, teria dois montes de reserva. Se não, em último caso, apelaria para o segundo monte. Isso deveria reverter o quadro e levá-lo ao sucesso.

Do contrário, ele deveria encerrar as atividades e começar tudo de novo. Ou seja, dividir o terceiro monte em três para iniciar outro negócio. Isso indica quão importante é formar reservas em tempos de pico. E não apenas financeiras.

Por Oscar Motomura, diretor-geral da Amana-Key, especializada em inovações radicais em gestão e estratégia. Texto retirado de sua coluna sobre Estratégia da revista Época Negócios de setembro de 2007.

Viral da Heineken com música de Depeche Mode – Just Can’t get enough.

Bela sacada este viral da Heineken. A música é do Depeche Mode – Just Can’t get enough – primeiro sucesso da banda nos já…jurássicos 1981.

Para quem não conhece a versão original

Incrível como o que é bom nunca desaparece! Vive em constante transformação: sendo reciclado, recriado, revisitado.

Hoje em dia a propaganda para ter o efeito desejado deve disputar a nossa atenção com inúmeros “concorrentes” em potenciais. E muitos deles estão bem longe de uma tela de TV ou mesmo de um computador. E quando estamos diante de um deles, a propaganda deve entreter e ao mesmo tempo passar a mensagem do produto. E isso está cada vez mais difícil de acontecer.

Sony Ericsson Walkman W890: Enjoy The Silence do Depeche Mode por Saatchi & Saatchi, Stockholm

Consumer Report e os testes com torradeiras elétricas automáticas em 1956 e 1958.

Em 1956 foram feitos testes com 22 modelos de torradeiras elétricas automáticas. Três tinham padrão mundial de qualidade. Resultado: Em todos os modelos, os consumidores corriam sérios riscos de levar um baita choque!

No teste de 1958 não foi verificado perigo de levar um choque. Neste período os produtos tinham excelente durabilidade e conveniência no uso diário. Olha só a quantidade de pão torrado no lado esquerdo da foto…

Via Consumer Report

Vintage gadgets: Arquivo de produtos de 1960 a 1969.

Pocket totalizer, 1960. Conta até os centavos!

Car record players, 1961. A agulha da Norelco Auto Mignon para discos de 45.

Secador portátil de cabelo, 1961. Portátil, mas bem restrito e incoveniente.

One-Cup Coffee, 1965.

Gravador de mensagens, 1968.

Veja mais produtos aqui.

Via Consumer Report