Conheça os caminhões comboio-locomotiva fora-de-estrada, ETF Road Trains, para indústria da mineração.
A empresa Emirates Truck Factory FZC Co surgiu em 2005 sob as leis do Emirado Ras Al Khaimah. É um país dependente do petróleo e do turismo, pertencente aos Emirados Árabes Unidos, ao norte da Península Arábica. Possuem uma população de apenas 250.000 habitantes.
Seu fundador, após um período de 15 anos na Indonésia, constatou a necessidade em desenvolver um projeto melhor na área de veículos fora-de-estrada. Logo após, mudou-se para Alemanha, onde houve o início no desenvolvimento daquele que é considerado o mais moderno caminhão do mercado, chamados de large haulage, algo como caminhões grandes com tração, muita.
Para cada veículo no comboio, tem o sistema inovador chamado All-Wheel-Drive (para segurança em pistas escorradias em conjunto com freios ABS) e All-Wheel-Steering by-wire.
Neste site é possível assistir um vídeo com este sistema inovador:
Quando estão vazios é possível erguer os dois eixos centrais, aumentando a agilidade e a economia na utilização do mesmo.
Os números são superlativos, sendo a capacidade de carga com “mínimos 475 ao máximo de 2.290 toneladas.
O comboio-locomotiva podem se mover em dois sentidos. Cada caminhão possuem vários motores, totalizando ao todo 3.700 cavalos de potência. É uma forma inovadora de transporte chamado de comboio-locomotiva, para uso em fora-de-estrada.
E ele pode ser acoplado um ao outro por um sistema elétrico, único no mercado, por isso o nome comboio-locomotiva.
Eles tem um nível de utilização sem igual porque não é necessário parar para fazer a manutenção rotineira para verificar a pressão dos pneus, troca de óleo entre outros quesitos. Todas estas operações são feitas automaticamente, com o caminhão em operação.
Aqui é possível ver outros detalhes deste fora-de-estrada.
O caminhão-locomotiva, ETF Road Trains, possuem o menor custo por tonelada para indústria de extração de minérios.
No site da ETF é possível obter mais informações deste e de outros veículos fora-de-estrada da empresa.
Atualizado em 07.11.2008:
O maior veículo do mundo controlado por robô.
Cientistas da Carnegie Mellon University em conjunto com engenheiros da Caterpillar adaptaram o software CMU que é utilizado na competição DARPA Urban Challenge, para veículos de até 700 toneladas e com capacidade de carregar até 240 mil toneladas de carga. O caminhão tem 3.550 cavalos com 24 vávulas e uma velocidade de 42 Km/h – dirigido por um robô! Saiba mais aqui.
O Cartepillar 797B é o maior caminhão fora-de-estrada do mundo. Leia mais aqui
Mais informações sobre este monstro sobre rodas neste link em espanhol.
Vídeo com Caterpillar 797B produzido pela National Geographic Channel
O consumo deste caminhão é em torno de 5 a 7 mil litros diários! O equivalente em um caminhão normal, a um consumo de 2 anos ou 48.000 km! Pra você ter uma idéia, o pneu utilizado por ele é o maior do mundo também: 4 metros de altura e um preço de 30 mil dólares cada! E quanto custa um caminhão desses completo? Em torno de 3 milhões de euros! Na cotação de hoje seria em torno de 8 milhões e 250 mil reais! 
Leia também:
21.09.2008: Os enormes caminhões brancos da Perlini vão ser fabricados no Brasil
36 comentários até agora
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Gostaria de saber aonde eu podderia fazer um curso de capacitação para trabalhar com caminhões fora de estrada.
Olá Cláudio,
infelizmente no momento eu não saberia lhe dizer como fazer esta capacitação. Irei verificar e assim que eu tiver uma posição eu dou um retorno.
Abs
Olá Cláudio,
para facilitar a sua procura, eu acho que seria interessante você entrar em contato com empresas que trabalham com este tipo de equipamento e pedir informações.
Uma delas é a Liebherr. Entra em contato com eles.
http://www.liebherr.com/me/pt/default_me.asp
Espero ter ajudado,
Abs
Gostaria de saber se você tem fotos de caminhões fora de estrada
que possa me enviar, gosto muito de maquinas e equipamentos de grande porte.
Grato
Olá Julismar,
infelizmente não tenho fotos, aliás nem sou da área. Caso ache algo envio para você.
Abs
E emocionante ver essas maquinas como se fas para aprender a operar essa coisas de outro mundo?
Olá Silvio,
para facilitar a sua dúvida, eu acho que seria interessante você entrar em contato com empresas que trabalham com este tipo de equipamento e pedir informações.
Uma delas é a Liebherr. Entra em contato com eles.
http://www.liebherr.com/me/pt/default_me.asp
Espero ter ajudado,
Abs
Estou fazendo curso para operador de trator de esteira, atraves do prominp (petrobras). Todo ano tem , no brasil todo. É o caminho mais curto pra consegui um dia , operar um fora de estrada . O SENAI tambem tem curso de operador de maquinas pesadas. Pretendo ir para Angola depois do curso. Lá o mercado de trabalho tá aberto. A dica serve pra todos de qualquer profissão. Sorte a todos !!
Olá José Mário,
obrigado por deixar a sua mensagem aqui no blog.
Boa sorte em seu projeto de trabalho!
Abraços
Olá, boa tarde;
Estou cursando construção civil, e estamos fazendo um trabalho referente a caminhões comboio. Já procurei em varios site, mas infelizmente até agora não fui feliz, preciso encontrar algo como informações tecnicas: pra que serve, onde usar, capacidade, custo beneficio e outros, por favor se souber de algum site ou ate mesmo tiver essa informações estarei aguardando.
Atenciosmamente,
simone
Olá Simone,
para facilitar a sua dúvida, eu acho que seria interessante você entrar em contato com empresas que trabalham com este tipo de equipamento e pedir informações. Eu não sou da área.
Uma delas é a Liebherr. Entra em contato com eles.
http://www.liebherr.com/me/pt/default_me.asp
Espero ter ajudado,
Abs
Bom dia Andrey.
Meu nome — Douglas
Empresa —- Filterinter (Trabalhamos na área de filtração).
Gostaria de saber se os caminhões que efetuam o abastecimento da frota no campo, estão providos de meios filtrantes para filtração do diesel destes gigantes.
Caso positivo, como eu poderia entrar em contato com este grupo de apoio ?
Abraços
Douglas
Bom dia Douglas,
eu sou publicitário então, não faço a mínima idéia de como funciona estes caminhões, mas posso lhe dar algumas dicas:
1º – entrar em contato diretamente com o fabricante. No post tem link deles.
2º – entrar em contato com grandes mineradoras, como a Vale por exemplo, para ver se eles trabalham com os caminhões desta empresa.
3º – entrar em contato com empresas que trabalham com este tipo de caminhão como a Liebherr. E-mail da empresa:
http://www.liebherr.com/me/pt/default_me.asp
Pode ser que eles não trabalhem com esta empresa, mas talvez eles tenham mais informações ou alguma “luz” para seu negócio.
Espero ter ajudado,
Abraços
eu e meus amigos da vale participamos jumto com maquipetro um treinamento com um istrutor muito bom em belem do para ( ABRAÇOS )
[...] 15.02.2008: Conheça os caminhões comboio-locomotiva fora-de-estrada, ETF Road Trains, para indústria da miner… [...]
estou fazendo curso de operação de máquinas e espero que um dia eu estarei em uma dessas máquinas,sou muito fã
GOSTARIA DE SABER COMO FAZER PARA CONSEGUIR UMA OPRTUNIDADE PARA ESTAR REALIZANDO CURSO DE OPERAÇAO DESTA FABULOSAS MAQUINAS QUE SAO OS FORA DE ESTRADA
Olá Raul,
para facilitar a sua dúvida, eu acho que seria interessante você entrar em contato com empresas que trabalham com este tipo de equipamento e pedir informações. Eu não sou da área.
Uma delas é a Liebherr. Entra em contato com eles.
http://www.liebherr.com/me/pt/default_me.asp
Espero ter ajudado,
Abraços
GOSTEI MUITO DESTA COBRA GIGANTE SEM COMENTARIO QUERO SABER MAIS DESTE TREM
Opa, boa tarde. Trabalho com manutenção de máquinas de grande porte aqui em Carajás. Como posso enviar um currículo p/ a empresa Maquipetro p/ integrar a equipe de manutenção ??
Muito obrigado !!
Olá Paulo,
um leitor comentou sobre esta empresa a Maquipetro. Eu não faço a mínima idéia onde fica a empresa. Não sou da área, eu sou publicitário e trabalho com marketing.
Se eu souber de algo lhe aviso.
Abraços
Olà Paulo,
trabanhei com fora de estradas na mbr.
Eu gostaria de conhecer, ETF.
aonde eu trabalho existem 9 cat 773 e 5 deles são conduzidos por mulheres em 3 turnos
ow arruma um trampo desse pra min!!!!!!!
ola eusou um apaixonado por esse caminhoes e gostaria de obter informacoes de como faco para me profissionalizar,e trabalhar com um desses monstro sobre rodas se puderes me ajudar ficarei muito grato.
já existe um caminhão fora de estrada o 797b com dois
motores de 12 cilindro cada um, muito bem, quando é que vai
aparecer um super fora de estrada com dois motores de 16
cilindros cada um hem. esperando sua resposta na medida do
possivel. muitissimo obrigado.
ESSE CAMINHÃO-COMBOIO FABRICADO PELA EMIRATES TRUCK FACTORY É SHOW DE BOLA …….KE PENA KE CUSTA UMA FORTUNA …..PARA AS GRANDES EMPRESAS MINERADORAS NÃO …..COMO A VALE …..E OUTRAS INDUSTRIAS CIMENTEIRAS
Olá,bom dia eu trabalho em uma mineradora e e sou programador de manutencao de frota fora de estrada,gostaria de saber de voce o tipo de plano de manutencao usado nesses equipamentos,obrigado.
eu sou betronio sou mecanico de manotemssao de maquinas ja vis motor de 12cc no 771B e 775D e trasmissao de 7 velocidade com potemça de 45tn e 60tn sao ums caminhoes de manotemssaos muito siples e eu gostaria comnhecer os ETF e gostaria de fazer um cussos de conhecimentos eletrico por que as maquinas hoje depemde muitos de eletricidade.
gostaria de saber onde cosigo fazer o curso para operar caminhoes fora de estrada . boa tarde .obrigado
Trabalho a mais de 10 anos com manutenção de ewquipamentos
de terraplanagem e mineração,gostaria muito de me especializar na manutenção de caminhoes fora-de-estrada como e onde posso ter esta oportunidade?
Sou eletricista cc com enfáse em eletronica embarcada.
ola eu trabalho com caminhao fora de estrada 773cat
oi eu trabalho com caminhao grande
meu pai queria outro
gostaria de saber,sobre ergonomia desses caminhoes ja que estou terminando o curso de tec.segurança do trabalho ,se vc puder me enviar medidas como dos peneus,referencia sobre a cabine eu agradeço.
muito boa esta aprezentaçao,parabens
Alguem de voces que trabalha com fora de estrada, poderiam dar alguma dica de manutenção, do aquecimento de caçamba, das planetárias… sei la…
Vou apresentar um seminário sobre, e ta dificil achar material…